Многие убеждены, что для будничного использования идеально подходит универсал, в силу своей практичности, а для удовольствия нужен спортивный хэтчбек с жесткими настройками подвески. Впрочем, у некоторых со временем ценности меняются, и такие автолюбители приобретают машины подходящие под обе категории. Их немало, и одна из них – кроссовер Toyota Venza.
Американский официальный сайт Toyota представляет Venza, как модель помещенную в категорию Crossovers SUVs. Это еще раз подчеркивает, что и до сегодня понятие «кроссовер» не нашло точного определения, а прилагательные практичный и спортивный не всегда соответствуют истине. О Venza, по мнению специалистов, правильнее будет сказать — универсал повышенной проходимости.
Салон можно было сделать семиместным, но производитель к этому не стремился, зато в автомобиле с комфортом разместятся пять человек, добавьте еще весьма вместительный багажный отсек, 975 л, который после трансформации увеличивается до 1988 л, хотя, много места приходится на докатку большого диаметра. Но свободного пространства все равно предостаточно.
Автомобиль изначально предназначался для рынка США и тому есть немало подтверждений: настройки подвески, чтобы посадка была вальяжной сиденья очень широкие. В некоторых комплектациях есть бокс-трансформер разделяющий передние кресла, множество информационных дисплеев, своеобразная архитектура консоли. Впрочем, высоким стилем и уровнем эстетики все это изобилие не отличается.
На отечественный рынок автомобиль поставляется с единственным типом силового агрегата объемом 2,7 л., мощностью 185 сил, с крутящим моментом 247 Hm. Трансмиссионная коробка также одна – АКПП 6 ступеней. В целом, выбор невелик, всего три уровня компоновки, привод полный или передний, для нашей страны только полный. Но это вовсе не означает, что кроссовер готов к офф-роуду, выезжать на нем на сложное бездорожье не рекомендуется. Полный привод выполняет несколько иные функции, которые становятся актуальными в зимний период эксплуатации. Будучи довольно тяжелым, снаряженная масса 1945 кг, авто демонстрирует уверенную езду по мокрому или обледенелому асфальту, неплохо справляется со снежными заносами.
У двигателя 4 цилиндра, тем не менее, он отличается повышенным топливным аппетитом. В городском цикле движения потребуется не менее 13 л. на 100 км пробега, а при полной загрузке, еще больше. Впрочем, силовой потенциал данного мотора полностью себя оправдывает, поэтому автомобилисты не особенно расстроены отсутствием на нашем рынке версии с силовым агрегатом V6 объемом 3,6 л. Кроссовер Venza спокойно и уверенно разгоняется до 100 км в час за 10,6 сек. Максимальная скорость 180 км в час.
Селектор АКПП имеет несколько режимов, включая спортивный, но некоторые им практически не пользуются, так, как и при обычном режиме Drive кроссовер едет игнорируя все дефекты дорожного покрытия, причем на любой скорости. Действительно, гармоничное сочетание удовольствия и практичности.
